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        1. 防控復工“兩手抓” “萬裡黃河第一隧”累計掘進超千米大關

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            新華社濟南2月16日電(記者王志)現場就位人員接近400人  ,每天線上健康打卡、線下專人測量體溫  ,每天盾構掘進速度達到8米  。記者16日從中鐵十四局集團獲悉  ,通過疫情防控與復工復產“兩手抓”  ,被譽為“萬裡黃河第一隧”的濟南黃河隧道工程已恢復盾構掘進  ,目前兩臺盾構機累計掘進超過1000米大關  。

            作為山東省新舊動能轉換標志性工程  ,2019年9月濟南黃河隧道工程開始盾構掘進施工  。該工程由濟南城市建設集團建設管理、中鐵十四局集團施工  ,隧道采用盾構法施工  ,盾構機開挖直徑15.76米 ,上層為雙向6車道公路 ,下層為城市軌道交通預留  ,為目前世界上在建的最大直徑公軌合建盾構隧道 。

            中鐵十四局大盾構公司項目負責人白坤介紹  ,在疫情期間  ,他們一手抓防控、一手抓發展  ,通過對關鍵工序緊迫崗位復工人員實施返崗前健康篩查  ,到崗後建立健康檔案、隔離觀察  ,線上每天健康打卡  ,線下每天專人測量體溫;對工地實行封閉管理  ,隻留必要人員進出通道 ,24小時人員值守  ,對進出人員、車輛進行嚴格檢查檢測 ,嚴禁無關人員進入 。同時 ,加強就餐衛生管理  ,保證食材安全餐具衛生 ,采取分時段供餐、分散就餐等措施 ,確保打贏疫情防控和復工復產兩場硬仗 。目前  ,工程現場已就位人員接近400人 ,每天盾構掘進的速度控制在8米  ,後續會逐漸加速掘進  ,速度將達到每天16米 。

            據瞭解  ,濟南黃河隧道位於濟南城市中軸線上 ,北連鵲山、濟北次中心  ,南接濟濼路  ,隧道全長4760米  ,工程計劃於2021年完工通車 ,建成後將打破黃河天塹對濟南城市南北方向發展的制約 ,大大加強濟南北部新城與主城區聯系,實現新城城市綜合功能提升 ,加快新舊動能轉換  ,加速濟南從“大明湖時代”邁向“黃河時代”  。